2025年中國物流地產(chǎn)行業(yè)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀 珠三角城市群呈現(xiàn)供需兩旺【組圖】

行業(yè)主要上市公司：嘉里建設(shè)(00683HK);富力地產(chǎn)(02777.HK);大悅城(000031.SZ);華遠(yuǎn)地產(chǎn)(600743.SH);金地集團(tuán)(600383.SH);中儲股份(600787.SH);順豐控股(002352.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù)：供應(yīng)量;出租率;租金;

珠三角在物流地產(chǎn)上供需兩旺

受益于跨境電商驅(qū)動，珠三角城市群呈現(xiàn)供需兩旺;長三角城市群需求未減弱，但短期供給過剩導(dǎo)致短期存在去化壓力;京津冀城市群需求較弱導(dǎo)致中短期存在去化壓力;成渝城市群供需相對平衡。

長三角主要城市處于領(lǐng)先地位

從地區(qū)來看，城市地產(chǎn)供應(yīng)量最多的是上海，同時凈有效租金較高，處于領(lǐng)先者的地位。其次還有蘇州和昆山、嘉興三地，這些地方距離上海較近，有較好的地產(chǎn)物流需求量。處于突出者的是北京、杭州、無錫、南京和太倉，這些城市的凈有效租金較高，盡管供應(yīng)量較少。處于導(dǎo)向者的是天津和廊坊，這兩個地方的地產(chǎn)量較大，但是租金水平較低;其他城市處于追隨者的狀態(tài)。

上海成為總供應(yīng)量破千萬平米城市

近年來，中國物流地產(chǎn)租金隨著物流地產(chǎn)供需發(fā)生著相應(yīng)的變化。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長模式從出口轉(zhuǎn)向內(nèi)需，帶動了電商的蓬勃發(fā)展，此前被電商沖擊得相當(dāng)厲害的國內(nèi)傳統(tǒng)批發(fā)及零售商貿(mào)企業(yè)，也開始拓展自身的電商業(yè)務(wù)應(yīng)對沖擊，這些業(yè)務(wù)的拓展都離不開對物流地產(chǎn)的大量需求。2024年下半年，租金地圖29個核心物流城市總供應(yīng)量9643萬平方米。其中總供應(yīng)量超過300萬平方米的的城市有11個，400萬以上的8個，500萬以上的4個。排名前三的上海、天津和嘉興均超過550萬平方米，上海更是第一個突破1000萬平方米的城市。

惠州物流地產(chǎn)出租率最高，破99%

根據(jù)高力國際數(shù)據(jù)顯示，惠州2024年下半年出租率最高，達(dá)99%，2023下半年為95%，2024年惠州產(chǎn)業(yè)及地產(chǎn)工業(yè)服務(wù)出租情況較好，同時top5還有深圳、東莞、佛山和廣州，珠三角的地產(chǎn)利用率較高。此外top10內(nèi)還有合肥、杭州、長沙、無錫以及香港。

香港凈租金最高，是深圳的3倍

根據(jù)高力國際數(shù)據(jù)顯示，2024年中國產(chǎn)業(yè)和工業(yè)地產(chǎn)凈租金中，香港最高，為4.7元平方米/天，而深圳是1.63，香港幾乎是深圳的3倍。Top5的其他城市還有北京、東莞、上海，租金均超過1.3元平方米/天。

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